Fallstudie

Digital identitet möter fordonsregistrering

En praktisk rapport från Nect & TÖNJES.

Från analog disk till digital lösning

För bara några år sedan var fordonsregistrering en symbol för analog förvaltningspraxis: långa väntetider, pappersberg och många besök vid disken. En blick på den digitala instrumentpanelen hos det tyska förbundsministeriet för digitalisering och transport visar att mellan september 2023 och 2025 har redan 4,8 miljoner – nästan tio procent – av cirka 50 miljoner registrerings- och avställningsärenden hanterats online.

Det blir dock tydligt att digitaliseringen har tagit fart, särskilt när det gäller avställningar från januari till 2025: under de senaste månaderna har cirka 29 % av dessa ärenden redan skett digitalt. Samtidigt ökar antalet helautomatiska digitala nyregistreringar kontinuerligt – en början som förebådar ett brott med den gamla disklogiken. I och med införandet av den senaste nivån av internetbaserad fordonsregistrering 2023, det vill säga i-Kfz nivå 4, banades vägen för en helt digital hantering – inklusive identifiering av fordonsägaren och rättsligt bindande underskrift på registreringshandlingarna. Detta föregicks av i-Kfz nivå 1 till 3, som genomfördes under åren 2015 till 2019.

”Tillsammans med Tönjes visar vi att fordonsregistrering idag kan fungera helt online, säkert och användarvänligt – utan medieavbrott och utan myndighetsbesök.”

Benny Bennet Jürgens

VD & grundare | Nect

Framgång i siffror

1 milj.

digitala registreringsärenden
mellan 2023 och 2025

0 %

av alla avställningar
från januari till oktober 2025 digitalt

För Tönjes, en av de ledande leverantörerna inom registreringstjänster och registrerad storkund hos den tyska federala transportmyndigheten (KBA), fick detta till följd att de tidigare analoga processerna var tvungna att tänkas om i grunden och digitaliseras i enlighet med lagstiftarens krav. Ett nytt storkundsgränssnitt infördes hos KBA för inlämning av digitala registreringsansökningar, möjligheten till registrering för juridiska personer samt ansökan för tredje part via certifierade tjänsteleverantörer. Före samarbetet med Nect skedde identitetskontrollen klassiskt hos registreringsmyndigheten. Det innebar att fordonsägaren visade upp sin legitimation och juridiska personer var tvungna att tillhandahålla ytterligare dokument som utdrag ur handelsregistret. Fullmakter och SEPA-mandat undertecknades för hand.Tidigare digitala förfaranden (i-Kfz nivå 1–3) kunde endast användas av fysiska personer och krävde extra hårdvara som kortläsare eller speciella appar.

Med Nect Ident för personidentifiering och Nect Sign för kvalificerad elektronisk signatur (QES) har Tönjes hittat en lösning som övervinner dessa hinder – och fungerar för både fysiska och juridiska personer. Målet var att etablera en genomgående digital, rättssäker och användarvänlig process. Werner Thermann, projektledare på Tönjes: ”Genom införandet av digital identifiering har vi kunnat förbättra våra processer märkbart. Fordonsregistreringen går nu betydligt snabbare, vilket skapar stor nöjdhet hos våra kunder. Samtidigt avlastar vi vår handläggning avsevärt eftersom färre manuella steg krävs. Särskilt viktigt för oss är också den förbättrade rättsliga tryggheten genom den kvalificerade elektroniska signaturen – därmed har vi skapat ett verkligt mervärde när det gäller efterlevnad och säkerhet.”

Integration i praktiken: En komplex start

Den tekniska integrationen av Nect Ident i Tönjes-plattformen T-Kfz.de var komplex och förenad med stora utmaningar. Båda parter stod inför en ny process som inte bara kunde slutföras genom en engångs-API-anslutning. Istället för en tydlig tidpunkt för driftsättning utvecklades införandet till ett iterativt projekt med många anpassningar. Tönjes ansvarade för korrekt överföring av ansökningsdata, medan Nect tillhandahöll den eIDAS-certifierade tekniken för digital identifiering och signering. Den egenutvecklade T-Kfz utökades dessutom med komponenten ”digitala i-Kfz-uppdrag”.

”Antalet digitala uppdrag ökade med 400 % jämfört med föregående år – ett tydligt tecken på den växande acceptansen hos slutkunderna.”

Werner Thermann

Projektledare | Tönjes

Den federala transportmyndigheten ställde omfattande krav på storkunder: dataskydds- och fackkoncept för storkundsgränssnittet (GKS) samt åtaganden för användning av GKS var tvungna att uppfyllas. Även registreringsmyndigheterna själva hade höga krav att uppfylla, såsom minimisäkerhetskraven från BSI. Vid starten den 1 september 2023 kunde dock redan cirka 50 % av myndigheterna hantera de nya digitala affärsärendena.

I och med ikraftträdandet kunde registrerings- och godkännandeprocesserna för storkunder startas för första gången. Den löpande driften fungerade i viss mån som en pilot i en verklig miljö. Under denna fas samarbetade alla parter nära, justerade intensivt och optimerade på ett praktiskt sätt. På så sätt lyckades man under de första fyra månaderna fram till slutet av 2023 hantera cirka 4 200 ärenden med 36 aktiva storkunder via det nya gränssnittet. Jämfört med de 6,8 miljoner ärendena vid disken visar det sig att den digitala starten skedde medvetet försiktigt – och har skapat en värdefull lärdomskurva som den fortsatta utvecklingen har kunnat bygga vidare på. Eftersom den rättsliga grunden skapades först i och med att den nya fordonsregistreringsförordningen trädde i kraft, startade driften i princip som ett test i en produktionsmiljö.Vid regelbundna möten mellan Tönjes, Nect och andra projektpartners etablerades en kontinuerlig förbättringsprocess som stabiliserade och optimerade lösningen steg för steg.

Resultat, feedback och nästa steg

Trots utmaningarna syns redan tydliga fördelar med den digitala lösningen. Fordonsregistreringen sker snabbare, kundnöjdheten har ökat, handläggningen avlastas och den rättsliga tryggheten genom den kvalificerade elektroniska signaturen har förbättrats avsevärt. Antalet digitala uppdrag ökade med 400 % jämfört med föregående år – ett tydligt tecken på den växande acceptansen hos slutkunderna. Hittills har över 10 000 personer identifierat sig med Tönjes och Nect och registrerat sitt fordon digitalt. Majoriteten – nästan 63 % – har använt den helautomatiska identifieringen via skanning av ID-handling och selfie-video för personidentifiering. Redan 20 % har använt Re-Ident-förfarandet – det vill säga med en tidigare framgångsrikt genomförd identifiering via Nect Wallet för identifiering.

”Integrationen av Ident-lösningarna i befintliga fackprocesser visar att digital identitet och elektronisk signatur är mogna för produktiv användning i högt reglerade förvaltningsprocesser.”