Casestudie

Digital identitet møder køretøjsregistrering

En praksisrapport fra NECT & TÖNJES.

Fra analog skranke til digital løsning

For blot få år siden var bilregistrering et symbol på analog forvaltningspraksis: lange ventetider, papirbunker og talrige besøg ved skranken. Et blik på online-dashboardet fra det tyske forbundsministerium for digitalisering og transport viser, at mellem september 2023 og 2025 er 4,8 millioner – næsten ti procent – af omkring 50 millioner registrerings- og afmeldingsprocesser allerede blevet behandlet online.

Det er dog tydeligt, at digitaliseringen især har taget fart inden for afmeldinger fra januar til 2025: I de seneste måneder er omkring 29% af disse processer allerede udført digitalt. Samtidig stiger antallet af fuldautomatiske online-nyregistreringer kontinuerligt – en begyndelse, der varsler et brud med den gamle skrankelogik. Med indførelsen af det seneste trin i den internetbaserede køretøjsregistrering i 2023, altså i-Kfz trin 4, blev vejen banet for en fuldstændig digital behandling – inklusive identifikation af køretøjsejeren og retsgyldig underskrift på registreringsdokumenterne. Dette blev forudgået af i-Kfz trin 1 til 3, som blev implementeret i årene 2015 til 2019.

„Sammen med Tönjes viser vi, at køretøjsregistrering i dag kan fungere fuldstændigt online, sikkert og brugervenligt – uden mediebrud og uden besøg hos myndighederne.“

Benny Bennet Jürgens

CEO & Founder | Nect

Succes i tal

1 mio.

digitale registreringsprocesser
mellem 2023 og 2025

0 %

af alle afmeldinger
fra januar til oktober 2025 digitalt

For Tönjes, en af de førende udbydere inden for registreringstjenester og registreret storkunde hos Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), betød dette: De hidtidige analoge processer skulle grundlæggende gentænkes og digitaliseres i henhold til lovgiverens krav. Nye tiltag omfattede en storkundegrænseflade hos KBA til indsendelse af digitale registreringsansøgninger, mulighed for registrering for juridiske personer samt ansøgning for tredjeparter via certificerede tjenesteudbydere. Før samarbejdet med Nect foregik identitetskontrollen klassisk hos registreringsmyndigheden. Det betød: Køretøjsejeren fremviste sit ID, juridiske personer skulle fremlægge yderligere dokumenter som handelsregisterudtog. Fuldmagter og SEPA-mandater blev underskrevet i hånden.Tidligere digitale procedurer (i-Kfz trin 1-3) kunne udelukkende anvendes af fysiske personer og krævede yderligere hardware som kortlæsere eller specielle apps.
Med Nect Ident til personidentifikation og Nect Sign til kvalificeret elektronisk signatur (QES) har Tönjes fundet en løsning, der overvinder disse hindringer – og fungerer for både fysiske og juridiske personer. Målet var at etablere en gennemgående digital, retssikker og brugervenlig proces. Werner Therman, projektleder hos Tönjes: “Med indførelsen af den digitale identifikation har vi mærkbart forbedret vores processer. Køretøjsregistreringen foregår nu betydeligt hurtigere, hvilket skaber stor tilfredshed hos vores kunder. Samtidig aflaster vi vores sagsbehandling betydeligt, da færre manuelle trin er nødvendige. Særligt vigtigt for os er også den forbedrede retssikkerhed gennem den kvalificerede elektroniske signatur – dermed har vi skabt en reel merværdi inden for compliance og sikkerhed.”

Integration i praksis: En kompleks start

Den tekniske integration af Nect Ident i Tönjes-platformen T-Kfz.de var kompleks og forbundet med store udfordringer. Begge parter stod over for en ny proces, som ikke blot kunne afsluttes med en engangs-API-forbindelse. I stedet for et klart “Go-Live”-tidspunkt udviklede implementeringen sig til et iterativt projekt med mange tilpasninger. Tönjes var ansvarlig for korrekt overførsel af ansøgningsdata, mens Nect leverede den eIDAS-certificerede teknologi til digital identifikation og signatur. Den egenudviklede T-Kfz blev desuden udvidet med komponenten “digitale i-Kfz ordrer”.
„Antallet af digitale ordrer steg med 400 % i forhold til året før – et klart tegn på den voksende accept blandt slutkunder.“

Werner Thermann

Projektleder | Tönjes
Kraftfahrt-Bundesamt stillede omfattende krav til storkunder: Databeskyttelses- og fagkoncepter for storkundegrænsefladen (GKS) samt selvforpligtelser til brug af GKS skulle opfyldes. Også registreringsmyndighederne selv havde høje krav at opfylde, f.eks. BSI’s minimumssikkerhedskrav. Ved starten den 01.09.2023 kunne dog allerede omkring 50 % af myndighederne behandle de nye digitale forretningsprocesser.
Med ikrafttrædelsen kunne registrerings- og godkendelsesprocesserne for storkunder for første gang startes. Den løbende drift fungerede således som en pilot i et reelt miljø. I denne fase blev der arbejdet tæt sammen på alle sider, justeret intensivt og optimeret praksisnært. Således lykkedes det i de første fire måneder frem til udgangen af 2023 allerede at behandle omkring 4.200 processer med 36 aktive storkunder via den nye grænseflade. Sammenlignet med de 6,8 millioner processer ved skranken viser det sig: Den digitale start skete bevidst forsigtigt – og har skabt en værdifuld læringskurve, som den videre udvikling kunne bygge på. Da det retlige grundlag først blev skabt med ikrafttrædelsen af den nye køretøjsregistreringsforordning, startede driften quasi som en test i et produktivt miljø.I regelmæssige møder mellem Tönjes, Nect og andre projektpartnere blev en kontinuerlig forbedringsproces etableret, som trin for trin stabiliserede og optimerede løsningen.

Resultater, feedback og næste skridt

Trods udfordringerne viser den digitale løsning allerede tydelige fordele. Køretøjsregistreringen foregår hurtigere, kundetilfredsheden er steget, sagsbehandlingen aflastes, og den retssikkerhed, der opnås gennem den kvalificerede elektroniske signatur, er markant forbedret. Antallet af digitale ordrer steg med 400 % i forhold til året før – et klart tegn på den voksende accept blandt slutkunder. Til dato har over 10.000 mennesker identificeret sig med Tönjes og Nect og registreret deres køretøj digitalt. Flertallet – næsten 63% – har brugt den fuldautomatiske identifikation via ID-scanning og selfie-video til personidentifikation. Allerede 20% har brugt Re-Ident-proceduren – altså med en tidligere succesfuldt udført identifikation via Nect Wallet til identifikation.
„Integrationen af ident-løsningerne i eksisterende fagsystemer viser, at digital identitet og elektronisk signatur er modne til produktiv brug i højreguleret administrative processer.“

Benny Bennet Jürgens

CEO & Founder | Nect

Succes i tal

over 1 .000
personer succesfuldt identificeret
0 %
bruger Re-Ident-proceduren
NFC- og eID-procedurer er kun blevet brugt af henholdsvis 13% og 4%.Feedbacken er dog entydig: Mindre papirarbejde, billigere gebyrer og større tillid til de digitale processer sikrer en konstant stigende efterspørgsel. Tönjes planlægger allerede næste skridt: Den nye Nect Portal skal fremover testes og anvendes til interne signaturprocesser i virksomheden. Werner Thermann: “Samarbejdet med Nect fungerer meget godt – vi sætter pris på startup-ånden med hurtige forbedringsprocesser og åben kommunikation.”Digital identifikation kan altså også implementeres succesfuldt i højregulerede områder som køretøjsregistrering – med reel merværdi for myndigheder, virksomheder og borgere.

auto-video-ident

63%

re-ident

20%

nfc

13%

eid

4%

Procentvis fordeling af anvendte ID-procedurer. eID = elektronisk identitetskort med en chip; NFC = ePass / ID-kort (eIC); Re Ident = genbrugt Nect ID; Auto Video Ident = Optiske procedurer, status oktober 2025

De vigtigste KPI'er i et overblik

„Samarbejdet med Nect fungerer meget godt – vi sætter pris på startup-ånden med hurtige forbedringsprocesser og åben kommunikation.“

Werner Thermann

Projektleder | Tönjes

Digitalisering af køretøjsadministrative processer

Fremskridt hos Tönjes

Procentvis fordeling af ident-procedurer

63%

af alle processer via optiske procedurer

20%

af alle processer via Re Ident

13%

af alle processer via NFC

4%

af alle processer via EID
Dette websted er registreret på wpml.org som et udviklingswebsted. Skift til en produktionswebstedsnøgle for at remove this banner.