Případová studie

Digitální identita a registrace vozidel

Praktická zpráva od NECT & TÖNJES.

Od analogového přepážky k digitálnímu řešení

Ještě před několika lety byla registrace vozidel symbolem analogové administrativní praxe: dlouhé čekací doby, hromady papírů a četné návštěvy přepážky. Pohled na online dashboard Spolkového ministerstva pro digitalizaci a dopravu ukazuje, že mezi zářím 2023 a 2025 bylo z přibližně 50 milionů registračních a odhlašovacích procesů již 4,8 milionu – téměř deset procent – vyřízeno online.

Je však zřejmé, že zejména u odhlášení vozidel od ledna do roku 2025 digitalizace nabrala na obrátkách: v uplynulých měsících bylo již přibližně 29% těchto procesů provedeno digitálně. Současně neustále roste počet plně automatizovaných online nových registrací – začátek, který ohlašuje rozchod se starou logikou přepážek. Zavedením nejnovější úrovně internetové registrace vozidel v roce 2023, tedy i-Kfz úrovně 4, byla připravena cesta pro plně digitální zpracování – včetně identifikace držitele vozidla a právně závazného podpisu registračních dokumentů. Tomu předcházely úrovně i-Kfz 1 až 3, které byly implementovány v letech 2015 až 2019.

„Společně s Tönjes ukazujeme, že registrace vozidel dnes může fungovat plně online, bezpečně a uživatelsky přívětivě – bez přerušení médií a bez nutnosti návštěvy úřadu.“

Benny Bennet Jürgens

CEO Founder | Nect

Úspěch v číslech

1 mil.

digitálních registračních procesů
mezi 2023 a 2025

0 %

všech odhlášení
od ledna do října 2025 digitálně

Pro Tönjes, jednoho z předních poskytovatelů v oblasti registračních služeb a registrovaného velkého zákazníka Spolkového úřadu pro motorová vozidla (KBA), to znamenalo: Dosavadní analogové procesy musely být zásadně přehodnoceny a digitalizovány v souladu s požadavky zákonodárce. Nově bylo zavedeno rozhraní pro velké zákazníky u KBA pro podávání digitálních žádostí o registraci, možnost registrace pro právnické osoby a podávání žádostí třetími stranami prostřednictvím certifikovaných poskytovatelů služeb. Před spoluprací s Nect probíhala kontrola totožnosti klasicky na registračním úřadě. To znamená: držitel vozidla předložil svůj průkaz totožnosti, právnické osoby musely poskytnout dodatečné dokumenty, jako jsou výpisy z obchodního rejstříku. Plné moci a SEPA mandáty byly podepisovány ručně.Dřívější digitální postupy (i-Kfz úroveň 1–3) byly použitelné výhradně pro fyzické osoby a vyžadovaly dodatečný hardware, jako jsou čtečky karet nebo speciální aplikace.
S Nect Ident pro identifikaci osob a Nect Sign pro kvalifikovaný elektronický podpis (QES) našel Tönjes řešení, které tyto překážky překonává – a funguje jak pro fyzické, tak pro právnické osoby. Cílem bylo zavést plně digitální, právně bezpečný a uživatelsky přívětivý proces. Werner Therman, projektový manažer u Tönjes: „Zavedením digitální identifikace jsme mohli znatelně zlepšit naše procesy. Registrace vozidel nyní probíhá výrazně rychleji, což vede k velké spokojenosti našich zákazníků. Zároveň výrazně ulehčujeme naší administrativě, protože je potřeba méně manuálních kroků. Zvláště důležité je pro nás také zlepšené právní zabezpečení prostřednictvím kvalifikovaného elektronického podpisu – tím jsme vytvořili skutečnou přidanou hodnotu v oblasti compliance a bezpečnosti.“

Integrace v praxi: Komplexní začátek

Technická integrace Nect Ident do platformy Tönjes T-Kfz.de byla komplexní a spojena s velkými výzvami. Obě strany stály před novým procesem, který nebylo možné jednoduše dokončit jednorázovým připojením API. Místo jasného „Go-Live“ data se zavedení vyvinulo v iterativní projekt s mnoha úpravami. Tönjes byl zodpovědný za správné předávání dat žádostí, zatímco Nect poskytoval technologii certifikovanou eIDAS pro digitální identifikaci a podpis. Vlastní vývoj T-Kfz byl navíc rozšířen o komponentu „digitální i-Kfz zakázky“.
„Počet digitálních zakázek vzrostl oproti předchozímu roku o 400% – jasný signál pro rostoucí akceptaci u koncových zákazníků.“

Werner Thermann

Projektový manažer | Tönjes
Spolkový úřad pro motorová vozidla stanovil rozsáhlé požadavky na velké zákazníky: musely být splněny koncepce ochrany dat a odborné koncepce pro rozhraní pro velké zákazníky (GKS) a také závazky k používání GKS. I samotné registrační úřady musely splnit vysoké požadavky, například minimální bezpečnostní požadavky BSI. K datu zahájení 1.9.2023 však již přibližně 50% úřadů mohlo zpracovávat nové digitální obchodní případy.
S nabytím účinnosti mohly být poprvé zahájeny registrační a schvalovací procesy pro velké zákazníky. Běžný provoz sloužil do jisté míry jako pilotní projekt v reálném prostředí. V této fázi probíhala úzká spolupráce všech stran, intenzivní dolaďování a optimalizace v praxi. Tak se podařilo v prvních čtyřech měsících do konce roku 2023 zpracovat již přibližně 4 200 procesů s 36 aktivními velkými zákazníky prostřednictvím nového rozhraní. Ve srovnání s 6,8 miliony procesů na přepážce se ukazuje: Digitální vstup probíhal záměrně opatrně – a vytvořil cennou křivku učení, na které se mohl dále rozvíjet. Jelikož právní základ byl vytvořen až s nabytím účinnosti nového nařízení o registraci vozidel, provoz začal v podstatě jako test v produktivním prostředí.Na pravidelných setkáních mezi Tönjes, Nect a dalšími projektovými partnery byl zaveden kontinuální proces zlepšování, který řešení krok za krokem stabilizoval a optimalizoval.

Výsledky, zpětná vazba a další kroky

Navzdory výzvám se již projevují zřetelné výhody digitálního řešení. Registrace vozidel probíhá rychleji, spokojenost zákazníků se zvýšila, administrativa je odlehčena a právní zabezpečení prostřednictvím kvalifikovaného elektronického podpisu je výrazně zlepšeno. Počet digitálních zakázek vzrostl oproti předchozímu roku o 400 % – jasný signál pro rostoucí akceptaci u koncových zákazníků. Dodnes se s Tönjes a Nect identifikovalo přes 10 000 lidí a digitálně zaregistrovalo své vozidlo. Většina – téměř 63 % – využila pro identifikaci osob plně automatizovanou identifikaci pomocí skenu průkazu totožnosti a selfie videa. Již 20 % využilo proces Re-Ident – tedy s dříve úspěšně provedenou identifikací prostřednictvím Nect Wallet pro identifikaci.
„Integrace identifikačních řešení do stávajících odborných postupů ukazuje, že digitální identita a elektronický podpis jsou zralé pro produktivní nasazení ve vysoce regulovaných administrativních procesech.“

Benny Bennet Jürgens

CEO Founder | Nect

Úspěch v číslech

přes 1 .000
lidí úspěšně identifikováno
0 %
využívá proces Re-Ident
NFC a eID postupy využilo pouze 13%, resp. 4%.Zpětná vazba je však jednoznačná: méně papírování, nižší správní poplatky a větší důvěra v digitální procesy zajišťují neustále rostoucí poptávku. Tönjes již plánuje další krok: Nový Nect Portal má být v budoucnu testován a používán pro interní podpisové procesy ve společnosti. Werner Thermann: „Spolupráce s Nect funguje velmi dobře – oceňujeme startupového ducha s rychlými procesy zlepšování a otevřenou komunikací.“Digitální identifikace tak může být úspěšně implementována i ve vysoce regulovaných oblastech, jako je registrace vozidel – se skutečnou přidanou hodnotou pro úřady, společnosti a občany.

Auto Video Ident

63%

Re-Ident

20%

NFC

13%

EID

4%

Procentuální rozdělení použitých ID postupů. eID = elektronický občanský průkaz s čipem; NFC = ePass / ID Cards (eIC); Re Ident = znovu použitá Nect ID; Auto Video Ident = Optické postupy, stav říjen 2025

Nejdůležitější KPI na první pohled

„Spolupráce s Nect funguje velmi dobře – oceňujeme startupového ducha s rychlými procesy zlepšování a otevřenou komunikací.“

Werner Thermann

Projektový manažer | Tönjes

Digitalizace procesů správy vozidel

Pokroky u Tönjes

Procentuální rozdělení identifikačních postupů

63%

všech procesů prostřednictvím optických postupů

20%

všech procesů pomocí Re Ident

13%

všech procesů pomocí NFC

4%

všech procesů prostřednictvím EID
Tento web je na wpml.org zaregistrován jako vývojový. Pro remove this banner přepněte na produkční klíč.